Reflexiones sobre las máquinas y maniobras del uso de á bordoImprenta Real, 1791 - 409 páginas First and only edition of this work on a ship's accoutrements, including rigging, blocks, rudder and capstan. There are also long sections on the shape of the hull and how it moves through the water. |
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Página xviii
... contribuye á los movimientos gi- ratorios , inutiliza los esfuerzos de los timoneles y expone el to- do de la máquina en las circunstancias de los golpes de mar . En el presente capítulo solamente se describe el todo del timon ...
... contribuye á los movimientos gi- ratorios , inutiliza los esfuerzos de los timoneles y expone el to- do de la máquina en las circunstancias de los golpes de mar . En el presente capítulo solamente se describe el todo del timon ...
Página 9
... contribuye la horizon- tal ; indicando la arbitrariedad con que algu- nos autores determinan el ángulo mas ventajo- so que debe formar el brazo del áncla con la caña para su mayor sujecion en el fondo . 308 . -Perjuicios y ventajas de ...
... contribuye la horizon- tal ; indicando la arbitrariedad con que algu- nos autores determinan el ángulo mas ventajo- so que debe formar el brazo del áncla con la caña para su mayor sujecion en el fondo . 308 . -Perjuicios y ventajas de ...
Página 13
... contribuye á la orzada del di- cho . 401.Si en el mismo navio se conside- ran planas sus velas , á causa del poco viento , se concluye el momento con que el centro de los esfuerzos de todas las dichas contribuye á la arribada . 402 ...
... contribuye á la orzada del di- cho . 401.Si en el mismo navio se conside- ran planas sus velas , á causa del poco viento , se concluye el momento con que el centro de los esfuerzos de todas las dichas contribuye á la arribada . 402 ...
Página 14
... contribuye á la inclinacion de un buque , y de aquellos con que este los resiste . Division ivision de la doctrina de este capítu- lo . 419. Expresion del momento con que un cierto número de velas largas contribuye á in- clinar el buque ...
... contribuye á la inclinacion de un buque , y de aquellos con que este los resiste . Division ivision de la doctrina de este capítu- lo . 419. Expresion del momento con que un cierto número de velas largas contribuye á in- clinar el buque ...
Página 15
... contribuye en modo alguno para hacer girar el buque : y se manifiestan los ángulos mas ventajosos que debe formar la pala con la quilla á la parte de barlovento y sotavento , quando hay deri- va : y los mismos ángulos para quando no la ...
... contribuye en modo alguno para hacer girar el buque : y se manifiestan los ángulos mas ventajosos que debe formar la pala con la quilla á la parte de barlovento y sotavento , quando hay deri- va : y los mismos ángulos para quando no la ...
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Términos y frases comunes
adrizarse áncla anemometro ángulo aparejo aplicada arriar arribada aumento ayre barco barlovento barómetro baxo bodega bolina bombas bracear buque cable cabrestante cantidad capa CAPÍTULO causa centro de gravedad cigüeñales cilindro cion circunstancias colocacion comprehendido concluye conseqüencia consiguiente contribuye conveniente conviene cuerpo curvidad debe demas despues dexa diámetro direccion del viento disminuir distancia efecto elevacion embarcacion embarcaciones embolo esfuerzo espacio estiva estribor Exâmen exerce extremo facha fixo fuerza gávia halla horizontal igual impele inclinacion lastre lateral línea de agua longitud maniobra máquina mastelero medio menor mercurio mesana modo moton movimiento navegar navio obliqua orzada pala del timon palanca paralela paralelogramo perpendicular peso pies plano popa potencia práctica proa procura punto quales qualquiera quilla resistencia resulta roldana semejante sotavento superficie Supongamos tambien toneladas trinquete tubo válvula velas ventaja verga vertical virada por avante virtud xarcia