Reflexiones sobre las máquinas y maniobras del uso de á bordoImprenta Real, 1791 - 409 páginas First and only edition of this work on a ship's accoutrements, including rigging, blocks, rudder and capstan. There are also long sections on the shape of the hull and how it moves through the water. |
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Página vii
... navegar las esqua- dras , y los movimientos conducentes para alterarlos ó mante- nerse en ellos . De suerte que la Maniobra resulta una tercera ciencia indispensable para poner en práctica los preceptos de las dos anteriores , y forma ...
... navegar las esqua- dras , y los movimientos conducentes para alterarlos ó mante- nerse en ellos . De suerte que la Maniobra resulta una tercera ciencia indispensable para poner en práctica los preceptos de las dos anteriores , y forma ...
Página xxviii
... navegar . CAP . XVI . Del modo de dar la vela estando aproados al viento . Se hacen las reflexiones fundamentales acerca de los varios medios de abatir la proa de un buque segun las quartas en que se pretende navegar , la angostura de ...
... navegar . CAP . XVI . Del modo de dar la vela estando aproados al viento . Se hacen las reflexiones fundamentales acerca de los varios medios de abatir la proa de un buque segun las quartas en que se pretende navegar , la angostura de ...
Página xxix
... navegar un buque . CAP . XIX . Descripcion de un anemometrò . Tanto para verificar el proceder geométrico del capítulo anterior , como para muchas otras circunstancias de precaucion es de sumà importancia á bordo el conocer la fuerza ...
... navegar un buque . CAP . XIX . Descripcion de un anemometrò . Tanto para verificar el proceder geométrico del capítulo anterior , como para muchas otras circunstancias de precaucion es de sumà importancia á bordo el conocer la fuerza ...
Página xxxi
... navegar de bolina ó de arribar en popa . Despues se introducen las fórmulas de D. Jorge Juan que evi- dencian las causas que exponen ó aseguran la arboladura , dis- minuyen ó aumentan las cabezadas y balances , y dificultan las ...
... navegar de bolina ó de arribar en popa . Despues se introducen las fórmulas de D. Jorge Juan que evi- dencian las causas que exponen ó aseguran la arboladura , dis- minuyen ó aumentan las cabezadas y balances , y dificultan las ...
Página 13
... navegar de bolina con un viento propio para llevar ma- readas todas las velas , la cantidad determina- da que el centro de sus esfuerzos pasa mas á popa , por su diferente curvidad á barlovento y sotavento . 395. - Aplicacion de la ...
... navegar de bolina con un viento propio para llevar ma- readas todas las velas , la cantidad determina- da que el centro de sus esfuerzos pasa mas á popa , por su diferente curvidad á barlovento y sotavento . 395. - Aplicacion de la ...
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Términos y frases comunes
adrizarse áncla anemometro ángulo aparejo aplicada arriar arribada aumento ayre barco barlovento barómetro baxo bodega bolina bombas bracear buque cable cabrestante cantidad capa CAPÍTULO causa centro de gravedad cigüeñales cilindro cion circunstancias colocacion comprehendido concluye conseqüencia consiguiente contribuye conveniente conviene cuerpo curvidad debe demas despues dexa diámetro direccion del viento disminuir distancia efecto elevacion embarcacion embarcaciones embolo esfuerzo espacio estiva estribor Exâmen exerce extremo facha fixo fuerza gávia halla horizontal igual impele inclinacion lastre lateral línea de agua longitud maniobra máquina mastelero medio menor mercurio mesana modo moton movimiento navegar navio obliqua orzada pala del timon palanca paralela paralelogramo perpendicular peso pies plano popa potencia práctica proa procura punto quales qualquiera quilla resistencia resulta roldana semejante sotavento superficie Supongamos tambien toneladas trinquete tubo válvula velas ventaja verga vertical virada por avante virtud xarcia